(1) Skoðaðu stimpilinn fyrir rispur og ryð; skiptu út fyrir nýjan ef þörf krefur.
(2) Athugaðu hvort stimpilsamstæðan passi. Settu stimpilendann inn í stimpilhylkið í um það bil 60 gráður. Ef stimpillinn rennur rólega niður undir eigin þyngd er passinn góður.
(3) Athugaðu innsigli stimpilsamstæðunnar. Haltu um stimpilhylkið með annarri hendi og lokaðu olíuinntakinu efst og á hlið stimpilsins með tveimur fingrum. Dragðu stimpilinn út með hinni hendinni. Ef þú finnur fyrir sterku sogi og stimpillinn dregst strax aftur í upprunalega stöðu þegar þú sleppir honum, er innsiglið stimpilsamstæðunnar gott; annars skaltu skipta um stimpilsamstæðuna.
(4) Athugaðu þrýstingsminnkunarhring afhendingarlokasamstæðu fyrir slit, þrep eða rispur; skipta út ef þörf krefur.
(5) Athugaðu hvort losunarventilsbúnaðurinn passi. Lokaðu fyrir neðra gatið á innrennslislokanum með einum fingri og þrýstu varlega niður á innrennslislokann með öðrum fingri. Ef það fjaðrar sjálfkrafa aftur í upprunalega stöðu þegar þú fjarlægir fingurinn, er innsiglið fyrir sendingarlokasamstæðuna gott; annars skaltu skipta um afgreiðslulokasamstæðu.
(6) Skoðaðu strauminn. Staðlað bil á milli eldsneytisinnspýtingardælunnar og kranahlífarinnar er 0–0,03 mm. Ef það fer yfir 0,2 mm ætti að skipta um hlutann.
(7) Athugaðu bilið á milli stimpilflanssins og raufins á stýrismúffunni. Það ætti að vera 0,02–0,08 mm. Ef það fer yfir 0,12 mm þarf að skipta um stjórnhylki.
