Rexroth 4WEH 25 1X NG25 flugmaður-stýrður raf-vökvastefnuloki

A: Stefnulokar af -gerð treysta á að rýmið passi á milli spólu og holu hússins - það er engin jákvæð innsigli. Lítið magn af olíu fer stöðugt framhjá spólalöndunum úr háþrýstingi yfir í lágþrýstingsgöng. Þessi leki er eðlilegur í hönnun og venjulega á bilinu nokkra cm³/mín fyrir nýjan loka. Í gagnablaðinu er tekið fram að innri leki getur aukist yfir líftímann þar sem spólan og borholan slitna, sem er mikilvægt fyrir notkun þar sem strokkur verður að halda stöðu án skríða þegar lokinn er í miðstöðu.

A: Við 2,8 mm²/s (u.þ.b. ISO VG 5 við 80 gráður eða ISO VG 32 við mjög háan hita) virkar lokinn með lágmarks seigfljótandi togstreitu, sem framleiðir hraðasta skiptitímann en með minni dempun. Við 500 mm²/s (u.þ.b. ISO VG 100 við 0 gráðu kaldræsingu) er skiptið hægara og dempað, en lokinn er áfram virkur. Á milli þessara öfga er HLP46 við 40 gráður (46 mm²/s) viðmiðunarskilyrði fyrir alla birta skiptitíma og einkennandi ferla.

A: Gagnablaðið krefst þess að íkveikjuhiti vökvavökvans verði að vera að minnsta kosti 50 K hærra en hámarkshitastig yfirborðs lokans. Þetta er krafa um brunaöryggi samkvæmt vélatilskipunum. Með hámarks umhverfishitastig upp á 50 gráður og olíuhitastig allt að 80 gráður við ventlaportið getur yfirborðshiti farið yfir 80 gráður við viðvarandi notkun, þannig að íkveikjuhiti vökvans verður að vera yfir um það bil 130 gráður samkvæmt íhaldssömustu túlkun.

A: Með innri stýriolíuskilum (útgáfur ET og T), rennur flugvélafrennslisolía inn í aðal T rásina. Ef T tengiþrýstingur fer yfir þrýstingsgildi stýrilokans aftur-, getur stýriolía ekki losnað almennilega, sem veldur því að aðalsnúningurinn færist ófyrirsjáanlega eða miðast ekki. 160 bör takmörkin verndar flugmannsskilarásina. Með ytri flugstjórnarskilum um tengi Y, er stýrirásin einangruð frá T-tengiþrýstingi, þannig að T getur hækkað í 315 bör - aðeins takmarkað af aðalventilhólfinu og innsigli.

A: Lokinn notar einstaka rafmagnstengi með tengi í samræmi við DIN EN 175301-803, pöntunarnúmer K4. Tengið fylgir ekki með lokanum og þarf að panta það sérstaklega. Þetta er venjulegt fermetra-mynstur iðnaðartengi sem er mikið notað á Rexroth segullokulokum - sama tengi og 4WE6 og 4WE10 röðin, þannig að núverandi raflagnir eru endurnýtanlegir.

A: Gagnablaðið vísar í notkunarleiðbeiningar 07600-B fyrir geymsluhitasvið. Allar ventlaportar ættu að vera innsiglaðar með hlífðartöppum til að koma í veg fyrir að mengun komist inn. Húðað líkamsyfirborð (hámark 100 µm lag) veitir tæringarvörn meðan á geymslu stendur, en lokinn skal geymdur í þurru umhverfi. Áður en uppsetningin er sett upp skal ganga úr skugga um að hlífðartappar séu heilir og að þéttingarfletir portsins séu lausir við tæringu eða skemmdir.

A: Þessi hreinlætisflokkur er hámarks leyfilegt mengunarstig. Flokkur 20/18/15 þýðir: hámark 10.000 agnir/mL við Stærri en eða jafnt og 4 µm(c), 2.500 við Stærri en eða jafnt og 6 µm(c), og 320 við Stærri en eða jafnt og 14 µm(c). Að starfa yfir þessu hreinleikastigi flýtir fyrir sliti á spólum og borholum, eykur innri leka og dregur úr MTTFd frá 75 árum. Árangursrík síun sem heldur þessum flokki lengir endingartíma lokans og heldur leka innan fyrirsjáanlegra marka.

A: Táknið E lokar öllum fjórum gáttunum (P, T, A, B) í miðstöðu - strokkurinn er vökvalæstur. Táknið G tengir P við bæði A og B á meðan það hindrar T í miðju -. hólkurinn getur flotið eða verið knúinn áfram af utanaðkomandi álagi á meðan dælan veitir öðrum stýribúnaði niðurstreymis. G er eingöngu fáanlegur á NG25 og gerir samhliða-miðstöð hringrásararkitektúra þar sem ein dæla nærir marga stefnuloka í röð, þar sem fyrsti ventillinn fer framhjá flæðinu í hlutlausu frekar en að dæla.